Die Eisenbahnlinie, die von einem Bergwerk bei F’dérik im Norden des Landes quer durch die Sahara zur Hafenstadt Nouadhibou führt, ist die wichtigste Verkehrsverbindung des Landes. Der hier verkehrende Zug war lange Zeit der längste und schwerste der Welt. Über 200 Waggons werden von bis zu vier Lokomotiven gezogen. Die Ladung: bis zu 21.000 Tonnen Eisenerz. Der grösste Feind der Bahnstrecke ist der Sand. Alle hundert Kilometer ist ein Entsandungstrupp stationiert, dessen Aufgabe es ist, die vom Sand zugeschütteten Gleise wieder freizuschaufeln. Der Sand ist so aggressiv, dass die Gleise und auch die Verschleissteile des Zuges nur ein Sechstel der normalen Lebenszeit haben. (Quelle: Wikipedia)

... der zweitgrösste Monolith der Erde und der grösste in Afrika
(zwischen Tmeimchat und Choum)

Ben Amira

Choum

Atar

Chinguetti

Guelb er Richat, auch Richat-Struktur oder Bull″s Eye genannt, ist ein kreisförmiges, kraterähnliches geologisches Gebilde in der Sahara in Mauretanien. Es hat einen Durchmesser von ca. 45 km. Die konzentrischen Ringwälle sind nur wenige Meter hoch.

Ursprünglich wurde die Struktur als Meteoritenkrater interpretiert. Auf Grund von Forschungen wird inzwischen vermutet, dass es sich um einen nicht zum Ausbruch gekommenen, "verhinderten" Vulkan handeln könnte. Rätselhaft bleibt allerdings die kreisförmige Struktur, deren Entstehung noch nicht umfassend geklärt ist.

Da die Struktur aus dem Weltall besonders auffällig zu sehen ist, wird sie bei Shuttle-Missionen von Astronauten zur Orientierung benutzt.

Quelle : Wikipedia

Felszeichnungen entdeckt von Théodore Monod

Das Alter des Meteoriten-Krater Guelb Aouelloul wird auf 3 Millionen Jahre geschätzt.

Guelb Aouelloul

Moudjeria

Nouadhibou

Cap Blanc